※年末年始の国内線利用率：2018年12月28日～2019年1月6日までの座席予約利用率
2019年10月26日をもって運航を終了したLCC（格安航空会社）の「バニラ・エア」。
今後は「Peach」が運航を引き継ぐこととなり、統合後のブランドは「Peach」に統一されます。
日本では、2000年前後から運行開始したLCC（Low Cost Carrier）。
低コスト運営で、安い運賃を提供する航空会社という意味で「格安航空会社」とも呼ばれています。
当初は赤字決算のイメージが強かったLCCですが、現在はどうなっているのでしょう。
国内主要のLCC4社「ジェットスター・ジャパン」「Peach Aviation」「バニラ・エア」「春秋航空日本」の最新決算を比較すると、最終利益が黒字だったのは「ジェットスター・ジャパン」のみ。国内線におけるLCCとしての旅客数シェアは52%で最大を記録しています。
売上高は「Peach」が上回っていますが、「バニラエア」との統合にかかる費用を前倒しで計上し赤字に転落しています。
とはいえ、前期までは5期連続で黒字となっており、統合後の経営がどうなっていくのか注目です。
一方、春秋航空日本は、2012年9月に設立以来、赤字決算が続いています。
21年度までに黒字化を目指すと発表し、今年4月に新ブランド『SPRING JAPAN』を立ち上げ、立て直しを図っています。
以下、当期純利益の多い順に細かく見ていきましょう。
国内線：24路線 ※東京（成田）からは国内LCC最多の国内14路線を運航
国際線：13路線
国内線：19路線
国際線：18路線
国内線：7路線
国際線：6路線
国内線：3路線
国際線：5路線
画像出典元：公式HP
